Après dix étapes intenses et une splendide course pour la fête nationale française, le Tour de France prend enfin sa première pause. L’heure pour nous de faire le premier bilan.

Tadej Pogacar, le seul qui n’a pas commis de faux pas

On le sait, Tadej Pogacar (UAE Emirates) et Jonas Vingegaard (Visma Lease a Bike) sont les deux grands favoris de cette édition 2025 du Tour de France. Seul Remco Evenepoel (Soudal QuickStep) semblait en mesure de faire office d’épouvantail.

Après dix jours de course, Tadej est tout simplement le seul à avoir réalisé un parcours sans-faute. Il possède déjà 1 minute d’avance sur Remco Evenepoel, pris en piège lors d’une bordure dès la première étape du Tour. Le Belge pensait sûrement arriver à la première journée de repos avec le maillot jaune sur les épaules, notamment grâce au long contre-la-montre de la 5ème étape mais il n’en est rien.

Ce n’est pas mieux pour Jonas Vingegaard qui n’a certes pas perdu de temps dans les étapes accidentées mais qui pointe, lui, à 1 minute et 17 secondes de Tadej : c’est quasiment le temps qu’il a concédé lors de ce fameux contre-la-montre autour de Caen où le Danois a été extrêmement décevant.

Trust the plan

« Le plan », « On suit le plan », « c’est le plan ». On en peut plus d’entendre les Visma Lease a Bike nous parler du « plan ». Parce qu’aujourd’hui, on a du mal à comprendre ce qu’est le plan. À chaque étape accidentée, la Visma accélère dans les 20-30 derniers kilomètres et tente des attaques avec Matteo Jorgenson ou Sepp Kuss. En vain, à chaque fois. Contrairement à certaines années, Tadej Pogacar arrive avec une véritable armada sur le Tour de France. Tim Wellens, Marc Soler, João Almeida, Jhonathan Narvaez, Adam Yates, Pavel Sivakov Nils Politt, tout le monde est capable de répondre aux attaques de la Visma.

Et sur ces dix premiers jours de course, c’est quand même assez limpide. À aucun moment on a senti l’UAE être en danger. Suivre le plan c’est bien, mais il faudra quand même que le plan donne lieu à de réels résultats sur les deux prochaines semaines de course. On frôle souvent l’incompréhension sur les stratégies de course de la Visma.

Cependant, UAE va devoir désormais composer sans João Almeida. Le lieutenant de Tadej Pogacar a dû abandonner le Tour de France, une perte qui pourrait se faire sentir en haute montagne face à une Visma Lease a Bike bien préparée.

Merlier encore dans la course pour le maillot vert

Avec deux victoires sur le Tour, Tim Merlier (Soudal Quickstep) est plutôt bien placé dans la course au maillot vert : il est quatrième avec 150 points, seulement 13 points derrière Pogacar actuellement deuxième. Mais Jonathan Milan (Lidl-Trek) possède encore une belle avance avec 227 points au compteur.

Rien n’est terminé mais Tim Merlier pourra avoir des regrets. Sur la première étape, il est pris dans la bordure et ne peut pas participer au sprint final. Dans la huitième étape vers Laval, il crève à 12 kilomètres de l’arrivée et perd beaucoup trop d’énergie et de temps pour revenir dans le peloton. Quand on sait qu’une victoire rapporte 50 points et que le huitième empoche encore 10 points, on voit tout de suite l’importance de juste participer à ces sprints.

D’autant plus que Jonathan Milan fait également la différence dans les différents sprints intermédiaires où il termine très souvent devant les autres sprinteurs. Girmay, qui ne compte aucune victoire en 2025, est également bien présent dans l’exercice. Tim Merlier peut encore remporter le maillot vert mais il va falloir ne plus commettre de faute.

Un autre gros danger rôde : Tadej Pogacar. Avec 156 points et de nombreuses étapes de montagne à venir, le slovène pourrait marquer suffisamment de points pour finir également en vert sur le podium de Paris. Il faudra cependant contrôler les échappées pour que cela arrive.