Op 21-jarige leeftijd heeft Bearman wellicht al de zwaarste crash uit zijn carrière meegemaakt. Gelanceerd op volle snelheid moest hij een uitwijkmanoeuvre improviseren, waarna hij in de bandenstapels eindigde. Een impact van zeldzaam geweld waar hij gelukkig ongedeerd uitkwam. Nadien reageerde de racewereld kritisch op de FIA en de nieuwe reglementen, die verantwoordelijk zouden zijn voor een te groot snelheidsverschil in bepaalde bochten. “Het is niet het einde van de wereld, maar het was geen moment dat ik gepland had. Maandag was ik alweer thuis en woensdagochtend zat ik in de simulator”, vertrouwde Bearman toe in een interview met de Daily Mail. Hoewel hij fysiek in orde was, erkent de Brit dat hij de nasleep van de adrenaline voelde zodra de druk eraf was: “Toen de adrenaline zakte, voelde ik een lichte pijn in mijn been, maar dat was van korte duur. Als de geannuleerde races waren doorgegaan, had ik probleemloos kunnen rijden.”
Oliver Bearman wilde vooral de nadruk leggen op de te grote snelheidsverschillen tussen de bolides, wat tot kritieke situaties leidt: “De coureurs hebben met de FIA gesproken over deze grote verschillen die gevaarlijke situaties creëren, en ik was niet blij om het proefkonijn te zijn. Het positieve punt is dat de FIA openstaat voor onze ideeën. Ik heb er vertrouwen in dat we alles gaan oplossen.”
Ondanks de schrik blijft de ambitie van de Haas-coureur intact. De man die in 2024 zijn debuut in de koningsklasse maakte onder de kleuren van Ferrari, steekt zijn verlangen om ooit terug te keren bij de Scuderia niet onder stoelen of banken: “Ik heb het gevoel dat ik er klaar voor ben. Als ik dat niet zou zeggen, had het geen zin om naar het circuit te komen. Ik ben jong en heb nog jaren voor me. Ik wil ze gewoon een reden geven om voor mij te kiezen. Hoe sneller ik ga, hoe groter mijn kansen worden.”
