Annoncé pendant l’intersaison comme l’une des écuries qui pourraient créer à la surprise, Aston Martin a pourtant complètement manqué son début de saison. Dixième et avant-dernière avec seulement un point, l’écurie anglaise devance uniquement Cadillac… qui vit sa première saison en F1. Un sacré camouflet pour une écurie qui a investi des centaines de millions d’euros.
Mais ce week-end, Aston Martin se verrait bien remonter la pente. L’écurie de Fernando Alonso et Lance Stroll débarque en Hongrie avec 16 évolutions. Et la tête pensante du projet, Adrian Newey était optimiste en conférence de presse : « Nous n’en sommes qu’au début mais les résultats semblent prometteurs ».
Celui qui a longtemps maintenu Red Bull au sommet reste cependant prudent à propos de cette « Aston Martin B ». « Ce n’est qu’une partie des évolutions. D’autres sont attendues à Zandvoort, Monza et Bakou », analyse l’ingénieur.
Newey explique d’ailleurs qu’ils ont surtout travaillé sur un aspect bien précis de la voiture : « Le châssis, l’architecture et la suspension avant sont identiques. C’est donc surtout une amélioration aérodynamique ».
Après le « cauchemar » des dix premières courses, il est donc temps de regarder vers l’avant, et pour cela, il a fallu se réconcilier avec Honda, qui n’était pas toujours sur la même longueur d’onde : « Notre relation a progressé. Ce début de saison difficile nous a unis davantage. Et si la relation est bonne, les résultats suivront ».
L’ingénieur de 67 ans s’attend donc à voir une Aston Martin un peu moins loin en termes de chronos, mais voit surtout ce week-end comme une récolte de données pour continuer à réduire l’écart : « Si on sera les plus rapides ? Malheureusement pas. Mais c’est un pas en avant. On est en phase de récupération et on fera des progrès solides ».
