Quatre dépassements, c’est tout ce qu’auront vu les spectateurs du Madring ce dimanche lors du GP d’Espagne. Un total très faible, qui est de loin le pire de la saison de F1. Même le tracé de Monaco, pourtant réputé pour rendre les dépassements quasi impossibles, en a proposé dix.
Forcément, c’est donc un premier GP sur le tracé du Madring qui ne restera pas dans les annales. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que les pilotes ne se sont pas amusés non plus.
« J’ai failli m’endormir », a notamment ironisé Gabriel Bortoleto. Max Verstappen est monté sur le podium, avec une belle deuxième place, mais n’était malgré tout pas du tout satisfait du circuit : « Lando était plus rapide que nous, mais tu ne peux juste pas dépasser ».
Face à ce désamour, le directeur général de l’épreuve Luis Garcia Abad a abordé la possibilité de modifier le tracé. « Pour être honnête avec vous, la FIA a clairement défini la manière d’améliorer le tracé et nous serons ouverts à ces changements puisque nous devrons réinstaller le circuit pour l’année prochaine », a-t-il expliqué au site spécialisé motorsport.com. « Je crois vraiment que les pilotes ont beaucoup apprécié les qualifications. Mais nous allons bien sûr essayer d’améliorer les choses pour l’année prochaine. Nous avons l’espace, nous avons un site, nous avons les infrastructures, nous avons la capacité de le faire. Je suis sûr que la FOM (l’entreprise qui détient et gère l’ensemble des droits commerciaux et promotionnels de la Formule 1), la FIA et nous-mêmes allons essayer. Si nous pouvons améliorer quelque chose, nous le ferons. »
Et pour réfléchir à ces modifications, les organisateurs du GP de Madrid peuvent compter sur un Max Verstappen qui ne manque pas d’idées : « Si vous me donnez le plan du circuit, je m’en occupe. Mais on ne nous demande pas notre aide ». Le Néerlandais n’y allait d’ailleurs pas par quatre chemins et voulait modifier « presque toutes les zones de freinage ».
Une chose est sûre, ce Madring n’aura pas conquis grand monde et devra donc proposer autre chose l’année prochaine, sous peine de devenir l’un des Grand Prix les moins appréciés de la fanbase F1.
