Na tien intense etappes en een prachtige wedstrijd op de Franse nationale feestdag, neemt de Tour de France eindelijk zijn eerste pauze. Tijd voor ons om een eerste balans op te maken.
Tadej Pogacar, de enige die geen fouten heeft gemaakt
We weten dat Tadej Pogacar (UAE Emirates) en Jonas Vingegaard (Visma Lease a Bike) de twee grote favorieten zijn van deze editie van de Tour de France 2025. Alleen Remco Evenepoel (Soudal QuickStep) leek in staat om als afschrikwekkend element te fungeren.
Na tien dagen koersen is Tadej eenvoudigweg de enige die een foutloos parcours heeft afgelegd. Hij heeft al een voorsprong van 1 minuut op Remco Evenepoel, die in de val is gelopen tijdens een windvang in de eerste etappe van de Tour. De Belg dacht zeker dat hij de eerste rustdag zou bereiken met de gele trui op zijn schouders, vooral dankzij de lange tijdrit van de 5e etappe, maar dat is niet het geval.
Het gaat niet beter met Jonas Vingegaard, die zeker geen tijd heeft verloren in de ongelukkige etappes, maar die op 1 minuut en 17 seconden van Tadej staat: het is bijna de tijd die hij heeft toegegeven tijdens die beroemde tijdrit rond Caen, waar de Deen extreem teleurstellend was.
Trust the plan
«Het plan», «We volgen het plan», «Het is het plan». We kunnen niet meer horen hoe Visma Lease a Bike het over «het plan» heeft. Want vandaag de dag hebben we moeite om te begrijpen wat het plan is. Bij elke ongelukkige etappe versnelt Visma in de laatste 20-30 kilometer en probeert het aanvallen met Matteo Jorgenson of Sepp Kuss. Telkens tevergeefs. In tegenstelling tot sommige jaren komt Tadej Pogacar aan met een echt leger op de Tour de France. Tim Wellens, Marc Soler, João Almeida, Jhonathan Narvaez, Adam Yates, Pavel Sivakov, Nils Politt, iedereen is in staat om te reageren op de aanvallen van Visma.
En na deze eerste tien dagen van de wedstrijd is het toch vrij duidelijk. Op geen enkel moment hebben we het gevoel gehad dat UAE in gevaar was. Het plan volgen is goed, maar het plan zal toch echte resultaten moeten opleveren in de komende twee weken van de wedstrijd. We komen vaak in de buurt van onbegrip over de wedstrijdstrategieën van Visma.
Echter, UAE zal nu zonder João Almeida moeten doen. De luitenant van Tadej Pogacar heeft de Tour de France moeten verlaten, een verlies dat gevoeld zou kunnen worden in de hoge bergen tegenover een goed voorbereide Visma Lease a Bike.
Merlier nog steeds in de race voor de groene trui
Het gaat niet beter met Jonas Vingegaard, die zeker geen tijd heeft verloren in de ongelukkige etappes, maar die op 1 minuut en 17 seconden van Tadej staat: het is bijna de tijd die hij heeft toegegeven tijdens die beroemde tijdrit rond Caen, waar de Deen extreem teleurstellend was.
Trust the plan
«Het plan», «We volgen het plan», «Het is het plan». We kunnen niet meer horen hoe Visma Lease a Bike het over «het plan» heeft. Want vandaag de dag hebben we moeite om te begrijpen wat het plan is. Bij elke ongelukkige etappe versnelt Visma in de laatste 20-30 kilometer en probeert het aanvallen met Matteo Jorgenson of Sepp Kuss. Telkens tevergeefs. In tegenstelling tot sommige jaren komt Tadej Pogacar aan met een echt leger op de Tour de France. Tim Wellens, Marc Soler, João Almeida, Jhonathan Narvaez, Adam Yates, Pavel Sivakov, Nils Politt, iedereen is in staat om te reageren op de aanvallen van Visma.
En na deze eerste tien dagen van de wedstrijd is het toch vrij duidelijk. Op geen enkel moment hebben we het gevoel gehad dat UAE in gevaar was. Het plan volgen is goed, maar het plan zal toch echte resultaten moeten opleveren in de komende twee weken van de wedstrijd. We komen vaak in de buurt van onbegrip over de wedstrijdstrategieën van Visma.
Echter, UAE zal nu zonder João Almeida moeten doen. De luitenant van Tadej Pogacar heeft de Tour de France moeten verlaten, een verlies dat gevoeld zou kunnen worden in de hoge bergen tegenover een goed voorbereide Visma Lease a Bike.
Merlier nog steeds in de race voor de groene trui
Met twee overwinningen in de Tour staat Tim Merlier (Soudal Quickstep) goed geplaatst in de strijd om de groene trui: hij staat vierde met 150 punten, slechts 13 punten achter Pogacar, die momenteel tweede staat. Maar Jonathan Milan (Lidl-Trek) heeft nog steeds een mooie voorsprong met 227 punten op de teller.
Niets is beslist, maar Tim Merlier zou spijt kunnen hebben. In de eerste etappe wordt hij verrast door de windvang en kan hij niet deelnemen aan de eindsprint. In de achtste etappe naar Laval krijgt hij een lekke band op 12 kilometer van de aankomst en verliest hij veel te veel energie en tijd om terug te keren in het peloton. Als we weten dat een overwinning 50 punten oplevert en dat de achtste nog steeds 10 punten krijgt, zien we meteen het belang van het simpelweg deelnemen aan deze sprints.
Temeer omdat Jonathan Milan ook het verschil maakt in de verschillende tussensprints, waar hij zeer vaak voor de andere sprinters eindigt. Girmay, die in 2025 geen enkele overwinning heeft, is ook goed aanwezig in de oefening. Tim Merlier kan nog steeds de groene trui winnen, maar hij zal geen fouten meer mogen maken.
Een andere grote bedreiging loert: Tadej Pogacar. Met 156 punten en nog vele bergetappes te gaan, zou de Sloveen voldoende punten kunnen scoren om ook in het groen op het podium in Parijs te eindigen. Het zal echter nodig zijn om de ontsnappingen onder controle te houden om dit te laten gebeuren.
