Na acht seizoenen bij Yamaha – dat zijn vertrek drie weken geleden al aankondigde – gaat de 27-jarige rijder uit Nice proberen terug te keren naar de absolute top bij die andere Japanse constructeur uit de koningsklasse. De overstap van Quartararo naar Honda kwam voor ingewijden al weken niet meer als een verrassing, aangezien alle andere teams hun rijdersduo’s voor volgend seizoen al officieel hadden bevestigd.
De Japanse motorbouwer bevindt zich in een volledige heropbouwfase sinds het vertrek in 2024 van boegbeeld Marc Marquez naar Ducati. Het team zet nu vol in op « El Diablo » om de weg naar boven opnieuw in te zetten.
Quartararo maakte in 2019 zijn debuut in de MotoGP na twee eerder matige seizoenen in de Moto2 (13e in 2017 en 10e in 2018). Hij schoot echter meteen als een komeet omhoog en kroonde zich in 2021 als eerste Fransman ooit tot wereldkampioen in de koningsklasse.
Maar nadat hij in 2021 de heilige graal veroverde, was de terugval even indrukwekkend als zijn steile opmars. Waar hij in 2022 nog tot het uiterste strijd leverde voor de wereldtitel (2e), moest de rijder uit Nice de voorbije jaren vrede nemen met een bijrol op het circuit (10e in 2023, 13e in 2024, 9e in 2025).
Daarnaast maakte Honda dinsdag ook de komst bekend van de Colombiaan David Alonso. Hij werd in 2024 wereldkampioen in de Moto3 en is momenteel actief in de Moto2.
Honda liet evenwel nog niet in haar kaarten kijken of Alonso aan de zijde van Quartararo bij het officiële fabrieksteam zal rijden, dan wel zal uitkomen voor satellietteam LCR aan de zijde van die andere Fransman, Johann Zarco. De Braziliaan Diogo Moreira, die dit seizoen een veelbelovend debuut maakt in de MotoGP bij LCR, zou immers doorgeschoven kunnen worden naar het fabrieksteam.
