C’était l’image choc de ce week-end, celle d’Ollie Bearman qui s’éloigne de sa Haas, complètement détruite, en boitant. Selon les informations de la DH, le Britannique avait essayé d’esquiver l’Alpine de Franco Colapinto qui avait drastiquement ralenti afin de procéder à un super-cliping visant à récupérer de l’énergie dans les batteries. La différence de vitesse des deux voitures était de 90 km ce qui est immense. Heureusement il n’y a pas eu de blesser mais Sainz, président de l’association des pilotes a voulu faire passer un message : Nous avions déjà averti la FIA et la FOM que ce genre d’accident n’était qu’une question de temps avant de se produire. Nous roulons jusqu’à 50 km/h plus vite en utilisant le boost. Ollie a encaissé 50G à Suzuka, malgré la zone de dégagement. Imaginez maintenant le même accident à Las Vegas, à Bakou, où il n’y a pas de dégagement. C’est le problème quand on n’écoute que les équipes », termine-t-il.
La FIA a réagi à cette réponse, elle compte prendre les 5 semaines de breaks avant le GP de Miami pour réfléchir à de nouvelles solutions : « Plusieurs réunions sont donc prévues en avril pour évaluer l’application des nouveaux règlements et déterminer si des ajustements sont nécessaires ».
